Nach Angaben des BAIC-Vorsitzenden soll die Produktion von Elektrofahrzeugen in China im nächsten Jahr auf 1 Millionen Einheiten und bis 2020 auf beeindruckende 3 Millionen Einheiten steigen. Diese Zahlen übertreffen die von der Regierung geplanten Produktionsziele für Elektrofahrzeuge deutlich.

Die neuen Zahlen sorgen für angepasste Massenproduktionsziele, wobei China bis 2020 etwa 2 Millionen Fahrzeuge pro Jahr und bis 2025 7 Millionen Fahrzeuge pro Jahr produzieren will. Diese neuen Ziele machen 20% der gesamten weltweiten Pkw-Produktion bis 2025 aus.

Es scheint sich eindeutig ein Trend zu entwickeln. In den ersten 9 Monaten des Jahres 2017 produzierte das Land fast 425.000 Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride. Das ist eine Steigerung von 40% gegenüber dem Vorjahr. Laut Wang Chuanfu, Vorsitzender von BYD, dem führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen in China, könnten alle Fahrzeuge in China bereits im Jahr 2030 elektrisch sein.

Wenn China in seinem Vorhaben allein wäre, könnte das Erreichen der Ziele als unwahrscheinlich gesehen werden, aber die wachsenden ausländischen Investitionen verbessern die Chancen enorm. So hat das deutsche Projekt Hubject (eine Gruppe von Autoherstellern und Zulieferern wie VW und BMW) kürzlich Mittel sichergestellt, um eine standardisierte Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Analysten sind der Ansicht, dass diese zusätzliche Infrastruktur dazu beitragen wird, die Elektrofahrzeugtechnologie in China anzukurbeln, die als eine der größten und letzten Hürden betrachtet wird.

Während die genaue Summe, die sichergestellt wurde, unbekannt ist, behauptet Hubject Millionen von Euro akquiriert zu haben.

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